隨著未來動力電池報廢小高峰的到來，電池回收行業(yè)也將迎來快速發(fā)展。

今年全國兩會上，多位代表委員聚焦動力電池行業(yè)，提出多項相關(guān)建議，涉及動力電池認(rèn)證、建立高效回收體系等各個方面，力爭打造動力電池全生命周期閉環(huán)。

全國人大代表張?zhí)烊危?/span>

建議建立鋰離子電池應(yīng)用分級管理制度，推動鋰離子電池應(yīng)用最優(yōu)化發(fā)展；在“產(chǎn)廢匹配、總量控制”的前提下，統(tǒng)籌優(yōu)化再生鉛的產(chǎn)能和空間布局，形成良性的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系；建議加強電池回銷一體化體系建設(shè)、加強回銷一體化企業(yè)資質(zhì)審核、加強動力電池溯源平臺管理、加強回銷一體化示范項目推廣。

全國人大代表劉長來：

劉長來建議，進一步規(guī)范退役動力電池的回收利用。對不符合規(guī)范條件的企業(yè)采取強制措施，有效規(guī)范廢舊動力電池回收渠道，實現(xiàn)廢舊動力電池全生命周期追溯管理；對于規(guī)范企業(yè)給予政策傾斜，將資源綜合利用增值稅政策中50%增值稅即征即退與符合新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用規(guī)范條件的企業(yè)掛鉤。

全國人大代表柳江：

柳江提出：一是提高動力鋰電池回收利用的行業(yè)準(zhǔn)入門檻；二是加強動力鋰電池回收利用關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)突破；三是完善動力鋰電池回收利用領(lǐng)域人才培養(yǎng)；四是加強政府引導(dǎo)和政策支持。

全國人大代表王麒：

建議進一步完善動力電池溯源機制,加強網(wǎng)點的正規(guī)化管理,賦予動力電池身份識別碼,建立信息管理報備系統(tǒng),實現(xiàn)動力電池從生產(chǎn)到退役回收全周期可追蹤。

全國人大代表劉靜瑜：

對電池回收體系進行頂層策劃，由動力電池企業(yè)牽頭，從產(chǎn)品設(shè)計源頭制定電池回收路線，建立高效電池回收體系；制定回收過程的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，確保回收低碳、環(huán)保、高效，并具備經(jīng)濟價值；優(yōu)先支持具備動力電池全生命周期大數(shù)據(jù)管理能力，掌握低能耗零污染材料再生技術(shù)的動力電池企業(yè)進行產(chǎn)業(yè)化布局。

全國人大代表李良彬：

李良彬建議，政府為企業(yè)在全球?qū)ふ覂?yōu)質(zhì)礦山提供資源支持或共享，提升海外項目的投資、建設(shè)效率，大力發(fā)展鋰電池回收技術(shù)，完善相應(yīng)法規(guī)。

全國政協(xié)委員霍金花：

霍金花建議，在技術(shù)路線、標(biāo)準(zhǔn)制定、回收模式、商業(yè)模式等方面開展積極探索，不斷推動廢舊動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。

加快培育壯大市場主體，大力推進廢舊動力電池回收利用科技攻關(guān)項目的立項，進一步夯實廢舊動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)支撐，支持獲批廢舊動力電池白名單企業(yè)通過股權(quán)、債權(quán)、資產(chǎn)證券化等方式多渠道籌集資金。